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スバルXVハイブリッドの評価

2014.12.25

◆参考:スバルレヴォーグを65万円安く購入したブログ


スバルXVハイブリッド4WDの紹介

 

ハイブリッドシステムの4WD-SUVはスバルXVが昨年6月に最初に登場しました。

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スバルは今、国産ブランドメーカーの地位を確立しつつあるドイツの[BMW]などと同じ方向性でのクルマ作りが実を結んできました。その代表がこの【XV-ハイブリッド】です。

納期は既に3月までの登録は無理で、ハイブリッド車は現在約3ヶ月待ちなので6-7月の納車です。
しかし、ヴェゼルでも同様ですが、ディーラー在庫やデモカーなどで即納出来るクルマもありますから、こまめに販売店で情報を聞いたほうがいいです。

値引きはホンダがヴェゼルを投入してから、競合させると若干の上乗せが出るようになってきたようです。
しかし、ハイブリッドモデルでは10万円、オプションからプラス10万円、合わせて20万円が取れれば成功でしょう。

【トランク下に搭載されているバッテリーでスペースが少し縮小】

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【ガソリンモデルのトランク】
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スバル自慢の「アイサイト」も搭載され前方の障害物を感知し衝突の危険を回避すると同時に、「追従型クルーズコントロール」の機能も持ち合わせ、今の時代の最先端の技術を全て投入しています。他の装備も充実し、シートヒーターやレザーシートなども選択出来て、ドイツ車のSUV[BMW-X1/3、アウディQ-3]、ボルボXC-40/60などの高級SUVにも引けを取らないどころかより優れている車に完成されています。

【レザーシート車の内装】
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【シートヒーターシステム】

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試乗してみれば分かりますが、ハイブリッドのパワーも加わり、しなやかな加速感や乗り心地、安定性、ほぼ全てが高いフィーリングのクルマです。これにスバルの四駆システムが加わり、一般路だけではなく、悪路、雪道など全てに最高の走りとHVの燃費経済性が加わり、ホンダ・ヴェゼルの登場までは唯一無二のコンパクトクラス・プレミアムハイブリッド4WDのクロスオーバーSUVでした。

ニッケル水素バッテリーで約150kg重くなっていますが、このバッテリーは低速域で加速をアシストし強大なトルクはターボエンジンやモダンディーゼルに近いトルク感です。

 

【参考:車の買い替え交渉テクニック】 

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【スバルXV-DATA】
全長×全幅×全高(mm):4450×1780×1550
室内長×室内幅×室内高(mm):2005×1490×1205
ホイールベース(mm):2640
トレッド[前/後]:1535/1540
最低地上高(mm):200
車両重量(kg):155-1510
燃費(km/ℓ-JC08モード):20.0
エンジン:水平対向式2.0L DOHC
最高出力[ネット][ kW(PS)/rpm]最大トルク[ネット][ N・m(kg・m)/rpm]:110(150ps)/6000
196(20.0kgm)/4200
燃料タンク容量(ℓ):52L
燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
モーター型式:ニッケル水素電池
最高出力[kW(PS)]/最大トルク[N・m(kg・m):13.6ps/6.6kgm
価格(2.0i-Lアイサイト):2,782,500円
*ヴェゼルより高い分アイサイトがついています。

スバルXVはガソリンモデルとハイブリッドモデルがありますが下記一覧で分かるように90%以上がハイブリッド車を選択し、アイサイトも搭載しています!

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