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ミニ クロスオーバー モデルチェンジ[クリーンディーゼル]の発売

◆参考ブログ:スバルレヴォーグを65万円安く購入!

【ミニ クロスオーバー モデルチェンジ[クリーンディーゼル]】

 

 

2014年9月8日、BMWから「ミニ クロスオーバー」がマイナーチェンジされ、クリーンディーゼル搭載モデルが始めてラインナップされて発売されました。ミニシリーズ中、唯一4枚ドアで5人乗りで4輪駆動もチョイス出来る「クロスオーバー」は、日本市場でミニの販売40%以上を占める人気モデルです。
日本では2011年から発売されているが、今年4月のニューヨーク国際オートショーで内外装のマイナーチェンジモデルが発表され、日本では9月8日「クーパーの日」に新発売されました。

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今までのガソリンエンジン1.6L車(+ターボ車)の2つのエンジンに、今回2L直4ディーゼルターボエンジンモデルで性能の異なる2種類をエンジン搭載車が追加され今話題になっています。
サイズはクロスオーバーオール4で[寸法 全長/全幅/全高 4,105/4,105/1,790/1,550 mm]、車両重量:1,480kg、
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・リアシートは13cmのスライド調整が可能で、背もたれ部分は40:20:40の3分割出来るため、中心部分だけを倒し長尺物の収納も4名乗車で出来るし、ラゲッジスペースは350Lから最大1,170Lまで拡張が可能です。
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・ラゲージ・スペースは最大1,170の収納で多彩なアレンジが可能、好きなだけ荷物を積み込んでも、スライド可能で可倒式のリア・シートと低いローディング・シルにより、かさばる荷物もらくらくと積み込むことができます。
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ミニシリーズは下記のように9種類のモデル展開で価格も226万円~481万円までと多彩な展開で構成されていますが、今回のディーゼルエンジン車はこの中のクロスオーバーモデルに搭載されています(Cooper D Crossover、Cooper SD Crossover、Cooper D Pacemanをラインナップ)
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・エクステリアはラジエーターグリルの変更、LEDフロントフォグランプが装着され、リアドアには車名のロゴ[CROSSOVER]の文字が印象的。
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クーパーDクロスオーバーALL4には、アンダーガードにフィニッシャー(フロント/リア/サイド)が装着されよりアグレッシブなデザインとなっています。

・インテリアは、センターメーターの文字盤がホワイトからブラック(アンスラサイト)に変更され、インストゥルメントパネルにはフィニッシャーが装着され質感の向上が図られています。
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・ダッシュボードは円のモチーフでアンスラサイトのスピードメーター
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・面白いのがこのセンターレール、カップホルダーやスマホなど色々なアイテムを前から後ろへとスライド出来ます!
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2種類のクリーンディーゼルエンジン出力は、、、!
・1つ目は『馬力:112ps/4000rpm、トルク:27.5kgm/1500-25–rpm』
・2つ目は『馬力:143ps/4000rpm、トルク:31.1kgm/1750-2700rpm』

1つ目のエンジンは「ミニクーパーDクロスオーバー」及び「MINIクーパーDクロスオーバーALL4(4WD車)」に搭載され、燃費は16.3km/Lと15.6km/L。
2つ目のエンジンは高性能モデルの「ミニクーパーSDクロスオーバー」に搭載され、燃費は16.6km/Lとなっています。

このエンジンの特徴は圧倒的な力強い走りと低燃費を両立し、欧州で培われたコモンレール・ ダイレクト・インジェクション・システム、可変ジオメトリー・ターボチャージャーの革新技術を採用しディーゼル車に対する世界最高水準の排出ガス基準である、日本のポスト新長期規制をクリアしました。 また75%エコカー減税対象モデルに認定されています。
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販売価格は以下の3種類になっています。
・クーパーDクロスオーバー(FF/6AT):341万円
・クーパーDクロスオーバーALL4(4WD/6AT):362万円
・クーパーSDクロスオーバー(FF/6AT):387万円

 

ドイツBMW製のミニ、今回ディーゼルエンジン車が登場、+4WDモデルも全て300万円代で購入出来る時代になりました。コンパクトでも中身は十分広い室内と国産では味わうことの出来ないエクステリアとインテリアの質感。

普通のエコカーでは満足出来ない車好きの方が選ぶには最適のクルマが誕生したと言えるでしょう ♪

 

 

※参考:ミニに5ドア誕生
「MINI 5ドア」を2014年10月から海外で、日本では11月予定で発売が予定されています。

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オーダーを受付中で、先着順で11~12月から納車可能らしいです。

正式名は「MINI 5ドア(ミニファイブドア)」(モデルナンバー:F55)。その名が示すように、3ドアのMINIハッチバック(F56)を拡大して後席用のドアを追加した5ドア仕様で、3ドアモデルのスタイリングを保ちつつ、MINIのウィークポイントともいえる後席の居住性を克服したMINI5ドアは、新型MINIの中核的なモデルになるかもしれませんね!?

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