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スバル WRX S4の評価

2014.09.05

 

◆参考:スバルレヴォーグを65万円安く購入したブログ

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スバルから8月25日発売のWRXS4は「Sports performance」「Safety performance」「Smart driving」「Sophisticated feel」の4つのSからネーミングされた新型インプレッサWRXです。

ボディーサイズは全長×全幅×全高(4595×1795×1475mm),ホイールベースは2650mm,タイヤサイズは235/45 R17と新型WRX STIと同サイズです。
メーカー希望小売価格334.8万円〜(消費税8%込)、排気量2.0L 、 燃費13.2km/lJC08モードで駆動方式はAWDでSTIが全てMT(マニュアルトランス未ション)に対し、このS4は全てAT(オートマティック)です。
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リアは4本出しのマフラーで力強さを強調したデザインを取っています。
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インテリアダッシュボード中央にある[マルチインフォメーションディスプレイ]
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メーターはスポーツ心を擽るレッドのディスプレイとホワイトのインジケーターを採用
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上の写真、S4の顔は6月に発売されたレヴォーグに近い顔(ヘキサゴングリル)でレヴォーグに搭載されている[アイサイトVer.3]を搭載するモデルです。

【新型WRX STI と新型WRX比較】
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エンジンパワーとトルクバンドから低速域からの力強さを発揮することが分かります。
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【現行インプレッサSTI】
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S4はアイサイトと共に安全性を重視したスポーツセダンでコックピット下部にもこのようなエアバックが初めて採用されます。
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スバルは走りと安全性の原点である骨格(プラットフォーム)を非常に高剛性で、乗員の走行時の安心感と安全性へ配慮したクルマ作りを行っています。

WRX S4はインプレッサをベースにした「インプレッサSPORT・G4・STI・S4」と新しいプラットフォームへの変更過渡期で重複したモデル構成が紛らわしいラインナップになっていますが、S4のプラットフォームを使った新型へ順次移行し11月にはSTIの発売もひかえ今後の動向が注目されます。

 

 

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